от 70 000 ₽ в месяц · логистика
Продвижение сайта грузоперевозок и логистической компании
Ведём SEO в Яндексе и Google для транспортных компаний, экспедиторов и операторов складов. Проектируем страницы маршрутов с тарифом и сроком доставки, страницы сборных грузов, рефрижераторных и негабаритных перевозок, раздел для грузоотправителей-юрлиц с договором и ЭДО. Сопровождение – от 70 000 ₽ в месяц, разовый аудит маршрутов и выдачи – от 50 000 ₽.
от 70 000 ₽ в месяц
SEO-сопровождение перевозчика из одного города
от 50 000 ₽
аудит маршрутов, сайта и выдачи
до 30 страниц
пилот под маршруты от 180 000 ₽
50 запросов
маршруты и виды перевозок на еженедельном контроле
Каким логистическим компаниям подходит SEO
Формат подходит компаниям с собственным транспортом или терминалами, которые возят грузы юрлиц по договору.
Подходит
✓
Перевозчик с собственным автопарком
Тягачи с полуприцепами на 20 тонн, рефрижераторы, бортовые машины с манипулятором. Каждое направление и тип транспорта получает свою страницу: ставка, время в пути, условия загрузки.
✓
Экспедитор сборных грузов с терминалом
Компания принимает грузы на терминале и отправляет их по графику. Страницы направлений с тарифом за кг и м³, днями отправки и адресом приёма занимают запросы "сборный груз" с названием города.
✓
Складская логистика и фулфилмент
Ответственное хранение, кросс-докинг, обработка товаров для продавцов маркетплейсов. Страницы услуг с тарифом за паллето-место в сутки, классом склада и графиком приёмки отвечают на запросы арендаторов.
✓
Международные перевозки: Казахстан, Средняя Азия, Китай
Направления в Казахстан, Узбекистан, Киргизию и импорт из Китая получают страницы с маршрутом, документами, таможенным оформлением и сроком в пути. Грузоотправитель сравнивает перевозчиков по этим данным до звонка.
Когда SEO для перевозчика не окупится
!
Одна машина и грузчики на час
Переезды и разовые рейсы одной машиной клиенты находят через Авито Услуги и сервисы грузового такси. Чек таких заказов не покрывает работу от 70 000 ₽ в месяц, поэтому владельцев одной машины мы не ведём.
!
Загрузка идёт только через биржу грузов
Компания берёт рейсы на ATI.SU и в тендерах крупных грузоотправителей, где выбор идёт по ставке. Сайт в этой схеме служит визиткой, и ему хватит разовых базовых SEO-настроек от 80 000 ₽.
!
Машины нужно загрузить на этой неделе
Новые страницы Яндекс учитывает в ранжировании через 3–6 недель. Срочные рейсы дают биржи грузов и контекстная реклама; страницы направлений готовим одновременно, начиная с маршрутов, где спрос ровный круглый год.
Шесть причин, по которым сайт перевозчика теряет заявки в поиске
01
Все направления в одной таблице тарифов
Двадцать маршрутов перечислены строками прайса или PDF-файлом. По запросу "грузоперевозки Москва – Новосибирск" в топе Яндекса – страницы, где у направления свой экран: ставка, срок, график отправок.
02
Ставка видна только в калькуляторе
Стоимость рассчитывает виджет на скрипте, в коде страницы цифр нет. Поисковик и нейросети берут тариф из текста, и страница без ставки "от" за кг, м³ или машину уступает перевозчикам, у которых тариф опубликован.
03
Федеральные перевозчики и биржи в выдаче
По общим запросам "сборные грузы" и "грузоперевозки межгород" верх выдачи занимают Деловые Линии, ПЭК, КИТ и ATI.SU. Региональной компании остаются направления, типы грузов и транспорта, под которые на её сайте нет страниц.
04
Нет страниц под тип груза и кузова
Рефрижератор, негабарит, длинномер, манипулятор, опасные грузы по ДОПОГ заказчик ищет отдельными запросами. Одна страница "Услуги" на все виды перевозок не отвечает ни на один из них.
05
Юрлицу не хватает условий работы
Логист грузоотправителя проверяет договор, страхование груза, отсрочку оплаты, ЭДО и онлайн-трекинг. Пока это спрятано в разделе "О компании", сайт проигрывает по коммерческим факторам перевозчикам со страницей для юрлиц.
06
Звонки диспетчеру не связаны со страницами
Заявки на расчёт, звонки и сообщения в мессенджерах не заведены целями и коллтрекингом. В отчёте видны визиты, а какие маршруты приносят рейсы, неизвестно, и новые страницы планируют наугад.
Что мы внедряем на сайте логистической компании
Работы идут от прайса перевозчика к страницам: направления, виды перевозок, условия для юрлиц, терминалы на картах.
01
Страницы маршрутов и направлений
Город отправки и город назначения, срок в сутках, ставка за кг, м³ или машину, дни отправки и адрес терминала. Пакет маршрутов с показами публикуем по одному шаблону: первые 30 страниц – от 180 000 ₽.
02
Страницы видов перевозок и транспорта
Сборные грузы, отдельная машина, рефрижераторные, негабаритные и контейнерные перевозки, доставка на склады маркетплейсов получают свои адреса с условиями, ограничениями по весу и габаритам и примерами рейсов.
03
Тарифы и калькулятор в HTML
Калькулятор остаётся на странице, ставки "от" и минимальную стоимость отправки дублируем текстом в коде. Рядом – дата обновления тарифа и пример расчёта для паллеты или 1 м³ по популярному направлению.
04
Раздел для грузоотправителей-юрлиц
Договор и образец заявки в HTML, полис страхования груза, оплата по факту или с отсрочкой, ЭДО, трекинг и закрывающие документы. Страница отвечает на запрос "перевозка грузов для юрлиц по договору" и снимает вопросы логиста до звонка.
05
Терминалы и склады на картах
Каждый терминал и склад получает карточку в Яндекс Картах и 2ГИС с адресом, часами приёма груза и ссылкой на страницу направления. Карточки сети терминалов сверяем по названию, телефону и рубрикам.
06
Разметка, цели и коллтрекинг
Размечаем страницы схемами Organization, Service, Offer, FAQPage и BreadcrumbList. Расчёт стоимости, звонок и заявка становятся целями в Метрике; по анализ-отчёту видно, какой маршрут дал обращение, и из него вырастает следующая волна страниц.
Стоимость SEO-продвижения транспортной компании
Цены для перевозчика с офисом и терминалом в одном городе. Сеть филиалов считаем после аудита, итог фиксируем в договоре.
01
Аудит сайта и выдачи
какие маршруты и виды перевозок остались без страниц
от 50 000 ₽
до 5 рабочих дней
до 5 рабочих дней
✓ Спрос по направлениям, типам грузов и транспорта
✓ Кто занимает ТОП-10: сети, биржи, местные компании
✓ Индексация, дубли, региональность сайта
✓ План страниц с очерёдностью выпуска
Оплаченный аудит зачтём в счёт первого месяца работ, если договор заключён в пределах 30 дней с даты отчёта.
02
SEO-сопровождение
стабильный поток заявок на расчёт
от 70 000 ₽
в месяц, договор от 3 месяцев
в месяц, договор от 3 месяцев
✓ Новые страницы маршрутов и видов перевозок
✓ Тарифы и условия для юрлиц в HTML
✓ Карточки терминалов в Яндекс Картах и 2ГИС
✓ Позиции 50 запросов каждую неделю
✓ Анализ-отчёт: обращения по маршрутам, план работ
По годовому договору оплачиваются 11 месяцев из 12.
03
Пилот: страницы маршрутов
занять спрос по направлениям одной волной
от 180 000 ₽
3–4 недели
3–4 недели
✓ До 30 страниц "город – город" по таблице тарифов
✓ Ставка, срок и график отправок на каждой
✓ Проверка страниц на склейку до публикации
✓ Контроль индексации и первых показов
Расширение – матрица до 120 страниц от 320 000 ₽.
SEO логистических компаний по городам
Направления перевозок и терминалы привязаны к городу отправки: у Екатеринбурга и Челябинска свои маршруты, трассы и грузоотправители.
Маршруты на Москву, Тюмень и Пермь, северные направления в ХМАО и ЯНАО, забор груза в городах-спутниках, роль 2ГИС.
Трассы М-5 и Р-254, рейсы в Казахстан, перевозки металлопроката и труб, Магнитогорск, Миасс и Копейск.
Хаб города: чем выдача Екатеринбурга отличается от федеральной, этапы и цены SEO для Свердловской области.
Страница города: SEO для компаний Челябинска и области – справочники, карты, этапы и цены работ.
Смежный профиль: оптовые поставщики, дистрибьюторы, ВЭД и B2B-услуги со страницами брендов и запросом КП.
Вопросы о продвижении сайта грузоперевозок
Что спрашивают коммерческие директора и маркетологи транспортных компаний до договора.
Ежемесячное SEO-сопровождение – от 70 000 ₽, договор заключаем минимум на 3 месяца. Аудит с планом работ – от 50 000 ₽, срок до 5 рабочих дней. Цена действует для компании, которая работает из одного города. Перевозчик с филиалами в нескольких регионах относится к другой ступени прайса, и стоимость для него рассчитываем отдельно, когда аудит покажет число направлений.
По общему запросу "сборные грузы" федеральные перевозчики сохраняют верх выдачи. Региональная компания продвигается по формулировкам, где важны направление, тип груза и срок: "рефрижератор Казань – Москва", "негабарит в Тюмень", "доставка на склад маркетплейса". В отчёте аудита по каждой группе запросов видно, какие сайты занимают ТОП-10 и какие группы доступны вашему сайту.
Да, под маршруты с показами и регулярными рейсами. Страница направления содержит ставку, срок в пути, дни отправки и адрес терминала, и по запросу с двумя городами Яндекс ранжирует её выше общей страницы услуг. Десятки направлений выпускаем по шаблону из таблицы тарифов через programmatic SEO: пилот до 30 страниц – от 180 000 ₽.
Ставку указываем через "от" с датой обновления и минимальной стоимостью отправки, рядом – пример расчёта для паллеты или 1 м³. Точную сумму клиент получает в калькуляторе или у менеджера. Страница с цифрой в тексте конкурирует в выдаче и в ответах нейросетей, страница с формой "узнать цену" уступает ей по обоим каналам.
Оставить и дополнить текстом. Калькулятор на скрипте удобен клиенту, поисковые роботы видят его как пустой блок. Под калькулятором размещаем таблицу ставок по ключевым направлениям, условия забора и доставки до двери, ограничения по весу. Цели в Метрике ставим на расчёт и на отправку заявки из калькулятора.
Да, у каждого вида перевозок своя. Перевозки стройматериалов растут с весны, рефрижераторные – в жару, доставка на склады маркетплейсов – перед ноябрьскими и новогодними распродажами, завоз на Север привязан к сезону зимников. Сезонные страницы выпускаем с запасом в 3–6 недель: столько Яндексу нужно, чтобы учесть новую страницу.
Да, если на странице есть то, что модель может процитировать: ставка, срок, график. Алиса, Яндекс Нейро и ChatGPT выбирают источники из индекса поисковиков, поэтому страница маршрута, где ответ стоит в первом абзаце, а вопросы размечены FAQPage, участвует в обоих каналах. Цитаты в ответах моделей наращивает комплекс SEO и нейроответов: от 120 000 ₽ в месяц при договоре от 6 месяцев.
Опубликованного кейса перевозчика у нас пока нет. Ближайший по модели продаж – проект 4М, консалтинг для бизнеса в Санкт-Петербурге: за месяц сайт поднял в ТОП-10 Яндекса 60 запросов против 41 на старте. На встрече показываем, как структура услуг и условия для юрлиц из этого проекта переносятся на сайт перевозчика.
Нужны доступы к админке, Яндекс Метрике и Вебмастеру, действующий прайс с направлениями и ставками, список терминалов и складов с адресами, образец договора для юрлиц. Аудит начинаем в день, когда получили доступы, и план страниц приходит к вам в пределах 5 рабочих дней.
Продвижение логистической компании: маршруты, тарифы, юрлица
Продвижение сайта грузоперевозок начинается с разбора спроса на три части: направление ("грузоперевозки Москва – Краснодар", "сборный груз в Новосибирск"), вид перевозки или транспорта (рефрижератор, негабарит, манипулятор) и тип заказчика – производство, торговая компания, продавец маркетплейсов. Логист грузоотправителя сравнивает несколько перевозчиков и оставляет заявку там, где видит ставку, срок в пути и условия договора без звонка.
Lucky Agents шестой год работает с поисковым продвижением и ответами нейросетей, в портфеле 120+ проектов в 30+ нишах. Для перевозчиков проектируем страницы маршрутов и видов перевозок, раздел для юрлиц и карточки терминалов. Сопровождение стоит от 70 000 ₽ в месяц, а работу начинаем с аудита сайта и маршрутов от 50 000 ₽. Подход к B2B-продажам через сайт показан в кейсе 4М: B2B-консалтинг из Санкт-Петербурга.
Перевозчиков из Екатеринбурга, Москвы, Санкт-Петербурга и Челябинска ведём одной командой; с компаниями из других городов работаем по видеосвязи. На старте утверждаем с вами 50 запросов по маршрутам, позиции по этому списку видны вам в еженедельной сводке. Для смежного профиля – дистрибуция, ВЭД, оптовые поставки – подходит страница SEO для B2B-компаний. Что входит в работу и какие показатели мы планируем, отражаем в договоре по завершении аудита.
Ответим в течение рабочего дня
Расскажите о вашей задаче, и мы ответим в течение рабочего дня
Направьте ссылку на сайт и действующий прайс перевозок. Мы выгрузим спрос по вашим маршрутам и видам транспорта, разберём конкурентов в выдаче и пришлём расчёт сопровождения.
Или напишите сразу в Telegram, так быстрее всего.
Юлия Кожевникова, сооснователь, маркетолог LA
